12月23日，包頭至銀川高鐵包頭至惠農(nóng)段正式通車，標志著包銀高鐵實現(xiàn)全線貫通運營。包銀高鐵正線全長519公里，采取了分段建設模式，在包銀高鐵惠農(nóng)至銀川段的建設中，華飛科技工業(yè)交換機為該線路綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)提供了高可靠、低延時的網(wǎng)絡支撐，為包銀高鐵的通信安全和智能化運營構筑了堅實基礎。
包銀高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京蘭通道的重要組成部分，起自包頭站，經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭市、巴彥淖爾市、鄂爾多斯市、烏海市，寧夏回族自治區(qū)石嘴山市、銀川市，接入銀川站，正線全長519公里，設計時速250公里，實行分段建設。其中，包頭至惠農(nóng)段全長422公里，共設包頭、白彥花西、烏拉特前旗、五原、巴彥淖爾、磴口、堿柜、烏海、烏海南、惠農(nóng)南10座車站；惠農(nóng)至銀川段全長97公里，設有惠農(nóng)南、石嘴山、沙湖、銀川4座車站，于2024年10月開通運營。包銀高鐵全線貫通運營后，對推動黃河流域高質量發(fā)展、助力新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略實施具有重要意義。
作為保障高鐵安全運營的“視覺神經(jīng)”，高鐵綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)依托鐵路IP網(wǎng)絡構建，對車站重點區(qū)域及沿線關鍵設施（如橋梁、隧道、機房、變電所等）進行實時監(jiān)控，并與報警、通信、防災等系統(tǒng)聯(lián)動，為行車安全、應急指揮和智能運維提供關鍵支撐。在包銀高鐵惠農(nóng)至銀川段建設中，華飛科技二層/三層工業(yè)交換機作為綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心網(wǎng)絡設備，為其構建了高效、安全的通信基礎。該系列交換機憑借工業(yè)級高可靠性、冗余組網(wǎng)與智能管理等特性，顯著提升了全線監(jiān)控系統(tǒng)的傳輸可靠性與實時響應效率，為保障高鐵運營安全提供了關鍵支撐。
