北京地鐵S1線，又稱北京磁浮線，是北京首條中低速磁浮線路，中國第二條中低速磁懸浮，于2017年12月30日正式開通。S1線全長10.2公里，共設(shè)8座車站，分別是：石廠站、小園站、栗園莊站、上岸站、橋戶營站、四道橋站、金安橋站、蘋果園站，極大的方便了市民的出行。地鐵安全高效運(yùn)營背后，鋼軌、列車、通信、檢票……每一個環(huán)節(jié)，都有專業(yè)人員在日夜維護(hù)。華飛科技2021年8月以來助力北京地鐵S1線AFC系統(tǒng)維保項目，順利完成8座車站自動售檢票系統(tǒng)的設(shè)備更新與調(diào)試，在地鐵停運(yùn)后，萬家燈火逐漸熄滅，城市進(jìn)入沉睡，華飛科技技術(shù)工程師配合這些地鐵的“守夜人”共同為城市軌道交通的順利運(yùn)營保駕護(hù)航！
AFC（Automatic Fare Collection）自動售檢票系統(tǒng)是基于計算機(jī)、通信、網(wǎng)絡(luò)、自動控制等技術(shù)，實現(xiàn)軌道交通售票、檢票、計費(fèi)、收費(fèi)、統(tǒng)計、清分、管理等全過程的自動化系統(tǒng)，包含清分系統(tǒng)（ACC）、線路中央計算機(jī)系統(tǒng)（LC）、車站計算機(jī)系統(tǒng)（SC）、車站終端設(shè)備（SLE）及票卡媒介5大部分。AFC作為地鐵的票務(wù)收集系統(tǒng)，對地鐵的正常高效運(yùn)營非常重要，對IT系統(tǒng)和承載網(wǎng)絡(luò)都有較高的要求。
01 高可靠性、高可用性需求
由于數(shù)據(jù)網(wǎng)需要提供7×24小時不間斷的服務(wù)，系統(tǒng)的高可用性和高可靠性是一個非常重要的目標(biāo)，包括考慮網(wǎng)絡(luò)設(shè)備及線路的冗余，如VRRP,冗余環(huán)網(wǎng)等，平均無故障時間（MTBF>300000h）、停機(jī)成本等方面。
02 先進(jìn)性需求
網(wǎng)絡(luò)設(shè)備需適應(yīng)AFC系統(tǒng)的發(fā)展特點(diǎn)及網(wǎng)絡(luò)通訊設(shè)備的發(fā)展趨勢，在主機(jī)選擇、網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備結(jié)構(gòu)配置、網(wǎng)絡(luò)管理方式等方面需要具備一定的先進(jìn)性。
03 高性能需求
網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)采用接入層、匯聚層、核心層多層結(jié)構(gòu)，可在一定程度上提高網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展能力。
04 安全性需求
由于AFC系統(tǒng)涉及資金交易數(shù)據(jù)的傳輸，所以需考慮保證網(wǎng)絡(luò)安全性及數(shù)據(jù)監(jiān)控審計。
05 可維護(hù)性需求
系統(tǒng)覆蓋面積大，所有外場設(shè)備又是安裝在環(huán)境惡劣的現(xiàn)場，系統(tǒng)局部故障不可避免，使得系統(tǒng)在設(shè)計時就必須考慮其可維護(hù)性。
核心網(wǎng)絡(luò)選用三層核心工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)HF-IES-4000-S28P24G4XG。提供24個10/100/1000以太網(wǎng)接口，4個萬兆SFP接口。
接入層網(wǎng)絡(luò)采用HF-IES-4000-20P16G4SF工業(yè)交換機(jī)與售票機(jī)、檢票機(jī)等互連。
華飛科技解決方案
HF-Ring網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
01 HF-Ring網(wǎng)絡(luò)協(xié)議的故障恢復(fù)時間能夠達(dá)到15ms以內(nèi)；
支持光纖單通檢測、鏈路質(zhì)量檢測、設(shè)備健康性檢測，環(huán)端口CRC錯誤檢測等豐富鏈路功能；
除支持簡單環(huán)網(wǎng)快速自愈功能外，還能夠支持相交環(huán)、相切環(huán)等復(fù)雜組網(wǎng)，并能夠支持基于VLAN的冗余環(huán)多實例；
提供包括溫度告警、CRC檢測、光功率告警等豐富的診斷功能。
工業(yè)交換機(jī)產(chǎn)品
02 網(wǎng)絡(luò)管理功能
基于WEB的SNMP V1/V2/V3網(wǎng)絡(luò)管理；
支持DHCP Server/Client/Relay/Snooping；
安全性:具備Mac地址過濾、IP地址過濾、802.1x基于端口的訪問控制；
支持標(biāo)準(zhǔn)的802.1Q VLAN和GVRP協(xié)議，數(shù)據(jù)、端口優(yōu)先級（IEEE802.1 D/p），組播控制（IGMP Snooping/Querier, GMRP），流控制（802.3x），SNTP（簡單網(wǎng)絡(luò)時間協(xié)議）；
支持5級密碼復(fù)雜度功能。
診斷功能:LED顯示電源、故障、運(yùn)行、連接狀態(tài)等，端口鏡像；
具備報警功能:在出現(xiàn)電源斷電、斷電重啟、拓?fù)涓淖?、端口斷開或端口連接到另一臺設(shè)備等情況時可發(fā)出報警信息；
采用符合標(biāo)準(zhǔn)的導(dǎo)軌和面板安裝方式，外型尺寸適合放置在AFC設(shè)備(自動售票機(jī)和檢票機(jī))中。
能在高溫、濕熱等惡劣環(huán)境條件下工作，工作溫度-40～+85℃，儲藏/運(yùn)輸溫度-40℃～+85℃，相對濕度5%～95%無凝結(jié)；能在強(qiáng)電磁干擾環(huán)境下工作；采用無風(fēng)扇設(shè)計，適合地鐵現(xiàn)場及AFC設(shè)備內(nèi)的的使用環(huán)境條件。可靠性：MTBF≥20年。
HF-NMS網(wǎng)絡(luò)管理軟件
03 HF-NMS網(wǎng)絡(luò)管理軟件可以通過SNMP協(xié)議實現(xiàn)SC、LC側(cè)的網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)管理，顯示當(dāng)前線路網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)的拓?fù)淝闆r并能夠?qū)崿F(xiàn)故障告警監(jiān)測，端口流量檢測及歷史告警記錄分析等。
HF-NMS網(wǎng)管軟件可以將整個地鐵線路的AFC系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)全部管理起來，實現(xiàn)城市AFC網(wǎng)絡(luò)的集中統(tǒng)一管理，達(dá)到降本增效。
華飛科技迄今已服務(wù)全國包括北京、廣州、杭州、武漢等20多個城市的百余個地鐵項目。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于軌道交通PIS、CCTV、AFC、門禁、屏蔽門等不同系統(tǒng)中，滿足城市軌道交通多場景業(yè)務(wù)需求。華飛科技將不忘初心持續(xù)創(chuàng)新，開發(fā)更多智慧城軌應(yīng)用，在軌道交通強(qiáng)國的建設(shè)中，釋放更多潛能！
